Mustang-hisztéria a világban

Az autó hivatalos bemutatásának napján Chicagóban az egyik bizományos ijedtében bezárta bemutatótermét, olyan hatalmas tömeg gyűlt össze. Egy másik Pittsburgh-ből azt jelentette, akkora a tolongás, hogy egyszerűen képtelen a Mustangot lehozni a mosóállványról.



Seattle-ben egy cementszállító sofőrje olyannyira rácsodálkozott a kirakatban kiállított autóra, hogy behajtott az üzletbe…

A talán legelképesztőbb esetet azonban Texasból jelentették. Garlandben licitálás útján értékesítették az egyetlen példányt. A legtöbbet ígérő férfi ragaszkodott hozzá, hogy az éjszakát a kocsiban tölthesse, nehogy valaki rátegye a kezét a hőn áhított autóra, mielőtt a csekkjét visszaigazolná a bank…

A James Bond sorozat készítői még ugyanebben az évben felfigyeltek az új modellre, 1964 őszén a Goldfinger című filmben egy egész világ megismerhette a pony car-t!
Gyártásának első három évében több mint másfél millió talált belőle gazdára.

A kezdeti “sportos külső, átlagos műszaki tartalom” elvét hamarosan átvette a teljesítmény központúság. Megjelentek azok a modellek, amelyek a magas kompressziójú, akár hétliteres hengerűrtartalmú motorjaiknak köszönhetően akár 390 lóerőt is az aszfaltra szabadítottak.

Így a Mustang már a versenypályákon és az utcákon zajló gyorsulási versenyeken is felvehette a versenyt kor olyan nagyágyúival, mint a Dodge Challenger, vagy a Chevrolet Camaro.

Az 1973-as első olajválság, valamint az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások átmenetileg véget vetettek a lóerő háborúnak, a Mustang ismét sportos “pónivá” szelídült. A rajongók azonban joggal várták el, hogy a dinamikus külsőhöz megfelelő erő is társuljon, így a V8-as motorok hamarosan visszakerültek az opciós listára.

A Mustang 45 éves pályafutása alatt viszonylag kevés, összesen öt teljes modellváltáson esett át, míg 2005-ben visszatért a gyökerekhez, a legendás első generációs Mustangok formavilágát öltöztette modern köntösbe. Túlélte az olajválságokat, változó autóipari trendeket és máig Amerika legnépszerűbb sportkocsija maradt.

Mustang-ünnep Magyarországon

Amerika első számú “pony car-ja” 45 éve gördült le először a gyártósorról. A születésnapot Magyarországon is megünneplik a Mustang rajongók. A Ford-Cruising szervezésében 25 Mustang indult el szombaton a jubileumi túrára.



Olyan különlegességek is láthatóak, mint egy 1966-os kabrió, vagy egy 1971-es Mach-1-es. Az autók az Ötvenhatos Forradalmárok terének Damjanich utca felőli részén gyülekeztek április 18-án, reggel 9.30 és 10 30 között, hogy azután egyszerre induljanak el a születésnapi „cruisingra”.

Ez lesz vasárnap

A kétnapos rendezvény vasárnapi programja:

Találkozó 10:00-tól a Közlekedési Múzeum előtti parkolóban,
Budapest XIV., Városligeti krt. 11.

A program a megszokott: kötetlen ismerkedés, beszélgetés, autómustra.

A találkozóval kapcsolatban további, aktuális információkat a Ford Klub fórumán találhatók.

A részvétel ingyenes!

Ford Klub Magyarország
www.ford-klub.hu