Autósok százezreinek csillant fel a szeme, amikor kiderült: ha az Országgyűlés június végéig nem módosít egy törvényt, ingyenessé válik Budapesten a parkolás.

A reményeket az is táplálta, hogy a mostani parlamenti ciklus utolsó plenáris ülésén a képviselők nem döntöttek az ügyben, az pedig kétséges, hogy megalakulása után az új parlament dűlőre jut-e a kérdésben még a határidő előtt.

Az egész probléma abból fakadt, hogy tavaly novemberben alkotmánysértőnek találta és megsemmisítette a közúti közlekedésről szóló törvény egyik passzusát az Alkotmánybíróság. A testület szerint „az Országgyűlés hiányosan szabályozta a közútkezelő jogait gyakorló helyi önkormányzatok rendeletalkotási jogkörét”, a Fővárosi Közgyűlés ezért korlátozás nélkül állapíthatja meg a parkolás árát és a büntetés mértékét. A törölt rész helyébe kellene új passzust hoznia az Országgyűlésnek.



Az Alkotmánybíróság ugyanakkor megsemmisített egy fővárosi rendeletet is, amely a kifogásolt törvényrészlet alapján létezett. Ez elméletileg azt jelenti, hogy a fővárosi közgyűlés csak a parlament törvénymódosítása után alkothat új rendeletet. Kiskapuk persze itt is léteznek: jogilag megkérdőjelezhető forgatókönyvek léphetnek életbe a díjmentesség és a közlekedési káosz elkerülésére, ha a parlament nem dönt időben.

Elképzelések

A közlekedési minisztérium több tárca és hatóság bevonásával elkészített törvénymódosítási tervezete a 95-ös ólommentes benzin előző évi átlagárához kötné a parkolási díjakat.

- Négy övezetre osztaná a fővárost a készülő törvény.

- Az 1-es zónában a benzinár fele, a 2-esben a benzin tavalyi átlagára, a 3-asban a másfélszerese, a 4-esben a kétszerese lenne a parkolás óránkénti díja.

- A legolcsóbb óra mintegy 140, a legdrágább 560 forintba kerülne.

- Tisztáznák a büntetéseket is, és törvénybe iktatnák a 15 perces türelmi időt.

- Ha az autós túllépi a negyedórát, akkor 15 napon belüli fizetés esetén a várakozási díj tízszeresét, 15 napon túl pedig negyvenszeresét kell befizetnie.

Jó lenne az ingyenes megoldás

Legin István

Az ingyenes parkolással nem lesz nagyobb káosz Budapesten, hiszen most sem lehet parkolni – véli Legin István, az Emberibb Parkolásért Mozgalom alelnöke.

Szerinte sok hazai városban eltörölték a fizetést, de Szlovákiában és Szentpéterváron is ingyenes a várakozás, mégsem lett katasztrófa. A Margit híd lezárásakor, illetve a nagyobb rendezvények idején az autósok bebizonyították: fe-
gyelmezettek.

A helyzet most

Parkolás a fővárosban:
- 53 469 parkolóhely
- 1534 parkolóautomata
- 226 parkolóőr
- 3,98 milliárd forint a parkolási díjakból
- 2,32 milliárd pótdíjakból

Pró és kontra vélemények

Ősszel várható döntés

Lövétei István

A Fővárosi Közgyűlés a parlament törvénymódosítása előtt is alkothat rendeletet. Előfordulhat, hogy az új jogszabály alkotmányellenes lesz, mert a törvény megsemmisített részére hivatkozik, de amíg ez kiderül, a főváros időt nyerhet. Őszig, de akár az önkormányzati választásig is elhúzódhat az ügy. Jobb megoldás, ha olyan rendeletet hoznak, amely nem a kifogásolt közúti közlekedésről szóló törvényre, hanem más jogszabályra hivatkozik - mondta Lövétei István alkotmányjogász


A munka nem hatalmas

Kovács Kázmér

Az Országgyűlés döntése előtt semmit sem tehet a főváros, ugyanis hiányzik hozzá a törvényi felhatalmazó rendelkezés. Véleményem szerint a közgyűlés hiába hoz új rendeletet, az semmis lesz. Az egyetlen megoldás, ha a leendő parlament mielőbb pótolja a hiányosságot. Nem tartom kizártnak, hogy júliusig sor kerül a törvénymódosításra, mert nem olyan hatalmas munka, parkolási ügyekben pedig eddig is elég nagy összeborulás volt - mondta Kovács Kázmér a Magyar Autóklub Jogi Bizottságának elnöke.