"A hideg és csapadékos tél miatt a szokásosnál sokkal több só fogy az utakon. Egy átlagosnak mondható télen 70 ezer tonna sót kell kiszórni a 30 ezer kilométeres országos közúthálózaton a biztonságos közlekedés fenntartása érdekében, ebben a szezonban viszont már 100 ezer tonnát szórt ki a Magyar Közút Nonprofit Zrt., az utánpótlást pedig megdrágítja, hogy lényegében egész Európában keményebb a tél a szokásosnál".

Ilyen kemény tél utoljára 1986-ban volt, de most újabb havazások várhatók, és még nem látni a végét. Az elmúlt hónapban Európa legtöbb országában több hó esett a szokásosnál. A só iránti óriási kereslet miatt a korábban 80 eurós tonnánkénti ár helyett a német közútkezelő már 195-ért vásárolta az utánpótlást, de érkeznek hírek 300 eurós a sóárakról is.

A Magyar Közút egyes üzemmérnökségei - különösen a Közép-Magyarország régióban - a hétvégi havazás után arra kényszerülnek, hogy más, kevésbé hatékony - például homok -, vagy drágább - például kálcium-klorid oldat - anyagokat is használjanak síkosságmentesítésre.

Jelen pillanatban nem fenyeget az a veszély, hogy egyes szakaszokon ne tudja elvégezni a társaság a munkát, de kétségtelen, hogy a helyzet feszített, és amennyiben a héten az eddig ismerteknél kiterjedtebb és nagyobb mennyiségű havazás lesz, akkor nehéz helyzet elé néz a társaság. Biztonsági intézkedésként síkosságmentesítés céljára már használnak érdesítő anyagokat, például homokot, zúzalékot, salakot.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. arra kéri a közlekedőket, hogy csak akkor keljenek útra, ha halaszthatatlan dolguk van, és megfelelő műszaki állapotú, a téli, jeges közlekedésre alkalmas felszereltségű a gépkocsijuk.