Azt, hogy pontosan milyen síkosságmentesítő anyagból mennyi kerülhet az utakra, járdákra, az önkormányzatok határozzák meg, míg a közutak esetében a gazdasági tárca ad ki iránymutatást. A kormányrendelet is kitér arra, hogy az úttesteket továbbra is lehet sózni.

– Magyarországon belül is nagyon eltérőek a földrajzi adottságok, de a síkosságmentesítésnél figyelembe veszik például a forgalmat is – mondta el lapunknak Hasznos Gábor. A KVVM szakértője szerint tehát nem is a tiltás a megoldás, hanem inkább a szemléletformálás. Vagyis, hogy tudatosítsák az emberekben, csak akkor nyúljanak a sóért, ha a vegyszeres olvasztás elkerülhetetlen.

Alternatív síkosságmentesítő anyagok ugyan szép számmal akadnak, ezek többsége azonban nem igazán ismert még itthon. A folyékony halmazállapotú anyagok esetében az is gondot jelent, hogy nincs meg a megfelelő járműállománya a cégeknek, hiszen eddig szilárd halmazállapotú anyagokkal dolgoztak, melyekhez nem kellett folyadéktartály.