Az új padlólemezre épülő új Doblò Cargo számos szempontból kiemelkedik kategóriájában: akár 2,17 méteres belső hossz, 1,23 méter szélesség a kerékdobok között, 3,4–4,2 köbméteres raktér, 750–1000 kg hasznos teherbírás, 4,8 liter/100 km vegyes ciklus szerinti üzemanyag-fogyasztás, és 1250 km hatótávolság (1,3 Multijet 90 LE motorral).

A Doblò Cargo masszív, robusztus jármű hatását kelti, amit a külső és belső méretek is igazolnak: az autó nagyobb, mint elődje. A négyzetes, szabályos alakú, teljes egészében kihasználható raktér oldalsó tolóajtókon, valamint bőségesen méretezett hátsó ajtókon keresztül közelíthető meg.

A Fiat Doblò Cargo bevezetésekor egy 1,4 literes benzinmotorral (95 LE), valamint három különböző dízelmotorral lesz rendelhető: utóbbiak a második generációs 1,3 Multijet (90 LE), az 1,6 Multijet (105 LE) és a 2,0 Multijet (135 LE). Az összes motor Euro5-ös besorolású. Az 1,4 benzin-, valamint az 1,3 és 1,6 Multijet dízelmotorok Euro4-es kivitelben is rendelhetőek. Az Euro5-ös erőforrásokhoz alapfelszerelés az új Start& Stop rendszer, valamint a koromrészecske-szűrő (csak dízelmotoroknál). A hajtáslánckínálatot a későbbiekben Natural Power (benzin/metán kettős üzemű) változatok, valamint egy robotizált sebességváltóval társított, új dízelmotor egészíti ki.